對，第二次到沙巴旅行了。今次的行程除了還是玩水，印象最深刻的，倒是有點尋找歷史意味的火車之旅。
DAY 1
既然是「腦殘遊記」，總會有點腦殘事發生了。澳門現在沒有飛沙巴的航班，必須在香港乘坐飛機，可是出門經驗算是豐富的我居然忘記帶護照……還好香港是一個國際都會，是不少廉價航空的航點，好吧。可能塞翁失馬，本來上午飛的變了下午才飛，空出來的時間足夠在國際機場看了齣 IMAX 的電影。話說啊，澳門甚麼時候有這樣的配套呢……
晚上終於抵達馬來西亞沙巴省的阿庇市（ Kota Kinabalu ），二話不說先睡了。
DAY 2
本來安排早上機到達後立即前往 Gaya 島上的 Gayana Eco Resort ，亦即阿庇市東姑阿都曼拉國家公園五個島嶼中最大的 Gaya 島上。可是因為腦殘的關係，一切都要押後至第二日。不過看到這個藍天，也沒甚麼需要怨吧。前往阿庇市五個外島必須在亞庇市碼頭（哲斯頓城碼頭， Jesselton Point ），坐那些我們稱作「大飛」的快艇進島。而前往 Gayana Eco Resort 則需要提早跟渡假村溝通，然後渡假村會告訴你甚麼時候有航班，到時到候就去渡假村設在碼頭上的接待處報到。
不得不提，這個碼頭已有一定歷史了，碼頭外能看到自 19 世紀末起的歷史照片。沙巴過去曾被英國殖民統治，這個碼頭便是英國登陸點，為了通商而興建。
來到 Gayana Eco Resort ，第一感覺：青山綠水。對比起其餘幾個開放給公眾的外島， Gayana Eco Resort 位於 Gaya 島的東北側，是較為遠離的。而且由於是渡假村的關係，人當然沒有外島那麼多，加上水流等因素，這裡的海水要清澈得多。待到潮漲，泥沙較少，海水就越見乾淨。
預訂了的房型因為行程更改關係已爆滿，唯有硬著頭皮升級到 Ocean Villa 房型（銀包好傷）。這個房型的特點是能從房間直接下水，房間已有配備救生衣，只需再從渡假村內借點浮潛裝備就可以。
待到日落，住客可在島上渡假村的酒吧享受一杯免費飲料。其後就到餐廳吃了頓晚餐，這頓晚餐性價比極高，超級推薦。順帶一提，渡假村內有兩家餐廳，一家是中國及馬來亞式，一家是西式的，這頓晚餐選擇了前者。
DAY 3
第三天早上十一點即要退房，趁早先享受酒店提供的早餐，並到餐廳旁的無邊泳池（ Infinity Pool ）暢游一下（話說這個夏天怎麼常常游水……），然後又回房浮潛一下，就退房了。
進出渡假材也要提前溝通，入住時預約了坐下午四時的船回阿庇市，早上十一時退房後還有好一段時間，那就先到西餐廳吃午飯，不過此餐吃不了多少。不料吃飯的時候居然下！大！雨！天有不測之風雲，唯有在餐廳呆坐了數個小時。
作為一個商業項目卻享有天然資源優勢，相對還是要有付出的。 Gayana Eco Resort 內有一個海洋生態研究中心，其中從事大量珊瑚研究和海洋保育工作，住客可以前往了解學習珊瑚生態，並親手種植珊瑚。
DAY 4
離島後入住的是 Gaya Centre Hotel ，休息了一晚，第三天再出海到其中一個沒到過的外島馬慕迪島（ Pulau Mamutik ）。這裡的水不及 Gayana Eco Resort 裡的清澈，不過是陽光與海灘的景色，令人心擴神怡啊。不過腦殘的事又發生了，從 Resort 回來那個晚上居然忘了給相機充電，那就唯有把餘下的電力都用作浮潛拍攝……
由於擔憂會再下大雨，下午三點半就離開了。晚上到阿庇著名的大茄來餐廳吃海鮮，價錢不算貴。
DAY 5
第四天預約了生態遊行程，內容是看長臂猴和螢火蟲。生態遊行程大約有四到五個地點可選擇，最終接受了旅行社的建議，選擇了需要兩小時車程的威士頓濕地公園（ Weston Wetland Park ），不過事先聲明，今次看不到螢火蟲。出發前去味雅餐廳享受了一頓海南雞飯午餐，又是性價比極高呢。
下午一時正式出發，不過原來出發後會先到附近的一家商店，就像那些港澳購物團，你懂我說甚麼的。還好商店沒有強迫消費，或派店員來跟你說東說西說三道四說服你買東西。這裡售賣的是朱古力，出產可可也是沙巴的特色之一。
兩個多小時車程後到達了威士頓鎮，這裡已相當靠近汶萊的邊境了（當然還有大段距離），是一大片的紅樹林和自然生態區。威士頓鎮上有不少水上人家，以英國鐵路工程師 A. J. 威士來命名，曾是最早期北婆羅洲鐵路（ North Borneo Railway ）的終站。其實不只沙巴省，整個北婆羅洲都曾經是英國的殖民領土。
到達後首先安排了到「螢河屋」餐廳下午茶點，東南亞特色的食物很不錯呢。
飽餐後出發看長臂猴，長臂猴只出沒於婆羅洲，以紅樹林樹葉為食。婆羅洲分別屬於馬來西亞、汶萊和印尼三國，這三個國家的紅樹林都能找到牠們。看牠們的地點是一個與汶萊灣（ Teluk Brunei ）相連接的河流流域，再旁邊的則是玩激流的巴達斯河（ Padas River ），乘坐的當然又是「大飛」。
出發不久導遊突然要求大家靜下來，雯時間鴉雀無聲，原來長臂猴出現了！
今次旅程以渡假為先，甚麼長焦短火統統沒帶，只帶了 TG-3 作隨身機，只以相機拍攝當然拍不到，雖然也不覺得可惜，不過既然導遊還安排了雙筒望遠鏡給我們，倒可以利用一下……
不要想太多，旅遊應該是要輕便的嘛。
可惜看完長臂猴後下去超級傾盤大雨，螢火蟲甚麼的不必看了，在「螢河屋」飽餐一頓後就回去阿庇洗洗睡去。
DAY 6
最後一天行程，回港的航班安排在下午四點二十分，還有一整個上午的時間，因此預先訂了北婆羅洲蒸汽火車的行程。蒸汽火車是一間渡假村與政府合作推出的旅遊項目，整個行程從上午十點起至下午兩點結束，整段路程由阿庇市的丹絨亞路（ Tanjung Aru ）火車站開始，經過京那律鎮（ Kinarut ）時會停站，讓乘客下車觀光二十分鐘，終點站在吧巴鎮（ Papar Town ），乘客觀光後則回程到丹絨亞路。
19 世紀末期北婆羅洲開始大規模發展農耕，為了方便把收成運到各地交易，當時英國人引入了鐵路和蒸汽火車等集體運輸工具，北婆羅洲因此獲得飛速發展。現在剩下的這台火車，是 20 世紀中葉使用的，已被改裝成觀光用。
英國人引入的蒸汽火車，當然有濃厚的英倫風味。火車旅程安排了數個餐飲，率先奉上的是英倫特色麵包早餐。
用餐後不久，列車就會到達首站京那律鎮，這裡可以參觀傳統市集和鎮南寺（ Tien Nam Shi Temple ）。京那律鎮火車站距阿庇國際機場以南約 20 公里左右，人口在 2010 年時不到兩萬人，慚愧的是今次對這小鎮了解不多，而鎮南寺則似乎是道教的寺廟。
參觀 20 分鐘後就繼續出發，最終到達吧巴鎮（ Papar Town ），吧巴鎮距阿庇差不多 40 公里，擁有 10 多萬人口，經濟以農業為主，相較京那律亦稍為現代化。這裡可觀光約半小時，參觀斗磨市集（ Tamu Market ），「斗磨」也就是「露天」的意思。
歡樂時光過得特別快，是時候回程了，下午兩點回到火車站則有足夠時間到機場辦理 Check-in 和 Security Check 等手續……等等！甚麼？壞火車了！！！！！？
工作人員說，火車頭的工作溫度和壓力上升速度很慢，可能不能準時開出，要我們先吃午餐……我的天，那飛機會趕不了嗎？
沒法子只能一邊吃午餐一邊等火車頭再次運作，最後比原定行程遲了一小時才開始回程，回程時還有雪糕呢。
幸好旅行社願意幫忙從酒店提取行李，然後派司機到火車站接送到機場（其實我們光顧的旅行社就在 Gaya Centre Hotel 大堂，話說是同一個集團的）。最後還是趕得及從第二航站樓起飛的航班，完結今次旅程。
CHECK POINT
- 出行記得帶護照；
- 計劃入住外島的渡假村，出發前必須先跟對方溝通預約好航班時間；
- 五個外島國家公園的水質雖然比港澳地區好得多，但也不要太大期望。當地人似乎認為更遠的美人魚島等會有更好環境，當然相對地洗費更多；
- 沙巴地區得天獨厚，颱風很少吹到來，北方的菲律賓就沒那麼好運（當地人對菲律賓有很多微言，你懂的）。不過沙巴地區經常下雨，一天可以有兩三遍而且是傾盆暴雨，因此不要期待一些生態遊或甚麼的一定能完成目標。不過只要你明白了這點，你會發現旅程的其他樂趣；
- 說起菲律賓不得不說些題外話啊……曾和一位當地人談起馬尼拉人質事件，他說他們很討厭菲律賓，誰叫有個犯嘴角抽搐又不趕快治的領導呢？不過也有當地人說，自己軍隊實力又不夠，說甚麼也沒用……
- 到馬來西亞又不得不想起馬航。馬航失聯事件也讓我緊張了一段時間，當地一位導遊難得能笑說馬航連續發生兩宗事故應該撐不住吧，當地報章後來就報導馬航需裁員六千人作重組……天佑馬航！
- 有興趣參與火車行程，請盡量不要安排得太緊迫，因為蒸汽火車運作需要「熱身」，萬一故障了，重新運作需時很久，可能誤了行程；
- 回程時機場安檢很快，可能是時間關係吧，但抵達時花了很長時間，因為各方面的櫃位和人手也不是太足夠，請預留充裕的時間。